Advanced Clean Car II í Kaliforníu (ACCII) – rafknúið ökutæki sem losar nú ekki,
ACC,

▍SIRIM vottun

SIRIM er fyrrum malasísk staðal- og iðnaðarrannsóknarstofnun. Það er fyrirtæki að fullu í eigu Malasíu fjármálaráðherra Incorporated. Það var sent af malasískum stjórnvöldum til að starfa sem landssamtök sem sjá um staðla- og gæðastjórnun og ýta undir þróun malasísks iðnaðar og tækni. SIRIM QAS, sem dótturfyrirtæki SIRIM, er eina gáttin fyrir prófun, skoðun og vottun í Malasíu.

Sem stendur er vottun á endurhlaðanlegum litíum rafhlöðum enn frjáls í Malasíu. En það er sagt að það verði skylda í framtíðinni og mun vera undir stjórn KPDNHEP, viðskipta- og neytendamáladeildar Malasíu.

▍Staðlað

Prófunarstaðall: MS IEC 62133:2017, sem vísar til IEC 62133:2012

▍Af hverju MCM?

● Kom á góðri tækni- og upplýsingaskiptarás með SIRIM QAS sem úthlutaði sérfræðingi til að sinna MCM-verkefnum og fyrirspurnum eingöngu og deila nýjustu nákvæmlega upplýsingum um þetta svæði.

● SIRIM QAS viðurkennir MCM prófunargögn svo hægt sé að prófa sýni í MCM í stað þess að afhenda Malasíu.

● Að veita eina stöðvaþjónustu fyrir malasíska vottun á rafhlöðum, millistykki og farsímum.

Kalifornía hefur alltaf verið leiðandi í því að efla þróun hreins eldsneytis og ökutækja sem losa ekki við útblástur. Frá 1990 hefur The California Air Resources Board (CARB) kynnt „zero-emission vehicle“ (ZEV) áætlunina til að innleiða ZEV stjórnun ökutækja í Kaliforníu. Árið 2020 undirritaði ríkisstjóri Kaliforníu framkvæmdaskipun um núlllosun (N- 79-20) fyrir árið 2035, en þá þurfa allir nýir bílar, þar á meðal rútur og vörubílar, sem seldir eru í Kaliforníu, að vera losunarlaus farartæki. Til að hjálpa ríkinu að komast á braut kolefnishlutleysis fyrir árið 2045 skal sölu á fólksbílum með innbrennslu hætt fyrir árið 2035. Í því skyni tók CARB upp Advanced Clean Cars II árið 2022.
Að þessu sinni mun ritstjórinn útskýra þessa reglugerð í formi Q&A. Núlllosunartæki innihalda hrein rafknúin farartæki (EV), tengitvinn rafbílar (PHEV) og rafknúin farartæki (FCEV). Meðal þeirra verður PHEV að hafa rafmagnsdrægni sem er að minnsta kosti 50 mílur. Já. Kalifornía krefst þess aðeins að allir nýir bílar, sem seldir eru árið 2035 og fram eftir því, séu ökutæki með núlllosun, þar á meðal hrein rafknúin ökutæki, tengitvinnbílar og efnarafala ökutæki. Enn er hægt að keyra bensínbíla í Kaliforníu, skráða hjá bíladeild Kaliforníu og selja eigendum sem notaða bíla. Ending þarf að standast 10 ár/150.000 mílur (250.000 km).Árin 2026-2030: Tryggir að 70% af farartæki ná 70% af vottuðu rafmagnsbili. Eftir 2030: öll farartæki ná 80% af rafmagnsbili