flutningsvottun litíum rafhlöðu,
SÞ 38.3,

▍Skkjakrafa

1. UN38.3 prófunarskýrsla

2. 1,2m fallprófunarskýrsla (ef við á)

3. Faggildingarskýrsla flutninga

4. MSDS (ef við á)

▍Prófunarstaðall

QCVN101：2016/BTTTT(sjá IEC 62133：2012)

▍Prufuatriði

1.Hæð uppgerð 2. Hitapróf 3. Titringur

4. Áfall 5. Ytri skammhlaup 6. Högg/möl

7. Ofhleðsla 8. Þvinguð losun 9. 1,2mdropa prófunarskýrsla

Athugasemd: T1-T5 er prófað með sömu sýnum í röð.

▍ Merkikröfur

Nafn merkimiða	Calss-9 Ýmis hættulegur varningur	Aðeins flutningaflugvélar	Notkunarmerki litíum rafhlöðu
Merki mynd

▍Af hverju MCM?

● Frumkvöðull UN38.3 á flutningasviði í Kína;

● Hafa auðlindir og fagteymi til að geta nákvæmlega túlkað UN38.3 lykilhnúta sem tengjast kínverskum og erlendum flugfélögum, flutningsmiðlum, flugvöllum, tollum, eftirlitsyfirvöldum og svo framvegis í Kína;

● Hafa úrræði og getu sem getur hjálpað viðskiptavinum litíumjónarafhlöðu að „prófa einu sinni, fara vel yfir alla flugvelli og flugfélög í Kína“;

● Hefur fyrsta flokks UN38.3 tæknilega túlkunargetu og þjónustugerð húsvarðar.

UN38.3 prófunarskýrsla / Prófunarsamantekt/ 1,2m fallprófunarskýrsla (ef við á)/ Flutningsskírteini/ MSDS (ef við á) Prófunarstaðall: Hluti 38.3 í hluta 3 í Manual of Tests and Criteria.
Prófstaðall: SAMEINU ÞJÓÐIR „Tilmæli um flutning á hættulegum vörum“ Sérákvæði fyrirmyndarreglugerða 188MCM er vettvangur sem veitir UN38.3 prófunarskýrslu og vottun, sem eru alþjóðlega viðurkennd af Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shanghai Airport , Guangzhou-flugvöllur, Peking-flugvöllur og fleira.Hlutverk UN38.3: Mark Miao, stofnandi MCM, var einn af fyrstu tæknisérfræðingunum til að taka þátt í mótun UN38.3 flutningsáætlunar CAAC. Rík reynsla: MCM hefur hjálpað viðskiptavinum um allan heim með því að klára meira en 50.000 UN38.3 prófunarskýrslur og vottorð.