1. Flokkur

Reglugerðarstaðlar ESB fyrir létt rafknúin ökutæki eru byggð á hraða og akstursgetu.

l Ofangreind ökutæki eru rafknúin bifhjól og rafmótorhjól í sömu röð, sem tilheyra L1 og L3 flokkum L ökutækja, sem eru unnin úr kröfum reglugerðar (ESB) 168/2013um viðurkenningu og markaðseftirlit með ökutækjum á tveimur eða þremur hjólum og fjórhjólum. Tveggja eða þriggja hjóla rafknúin ökutæki þurfa gerðarviðurkenningu og þurfa að framkvæma E-merkja vottun. Hins vegar eru eftirfarandi gerðir ökutækja ekki í gildissviði ökutækja í flokki L:

1. ökutæki með hámarkshönnunarhraða sem er ekki meiri en 6km/klst.
2. Pedal aðstoðað reiðhjólmeð hjálparmótorum með samfelldu hámarksafli minna en eða jafnt og250W, sem mun slökkva á mótorafköstum þegar ökumaður hættir að stíga, dregur smám saman úr mótorafköstum og loks slökkt áður en hraðinn nær25 km/klst;
3. Sjálfjafnvægi farartæki;
4. Ökutæki sem eru ekki búin sætum;

Þar má sjá að lághraða og lághraða pedalihjól með rafaðstoð, jafnvægisbílar, vespur og önnur létt rafknúin farartæki tilheyra hvorki tveggja hjóla eða þriggja hjóla ökutækjum (ekki flokkur L). Til að fylla í eyðurnar í reglugerðarkröfum fyrir þessi léttu ökutæki sem ekki eru í L-flokki hefur ESB tekið saman eftirfarandi staðla:

EN 17128:Létt vélknúin farartæki til fólks- og vöruflutninga og tengd aðstöðu og ekki háð gerðarviðurkenningu til notkunar á vegum – Persónuleg létt rafknúin farartæki (PLEV) 

Rafhjólið sem sýnt er hér að ofan fellur undir gildissvið EN 15194 staðalsins, sem krefst þess að hámarkshraði sé undir 25 km/klst. Nauðsynlegt er að gefa gaum að óbætanlegu „reið“ eðli rafreiðhjóla, sem verður að vera búið pedölum og hjálparmótorum og er ekki hægt að knýja það að fullu af hjálparmótorum. Ökutæki sem knúin eru eingöngu með hjálparvélum eru flokkuð sem mótorhjól. Ökuskírteinisreglur ESB (tilskipun 2006/126/EB) kveða á um að ökumenn vélhjóla þurfi að hafa ökuskírteini í AM flokki, ökumenn bifhjóla þurfa að hafa ökuskírteini í A flokki og hjólreiðamenn þurfa ekki ökuréttindi.

Strax árið 2016 byrjaði evrópska staðlanefndin að þróa ráðlagða öryggisstaðla fyrir létt rafknúin farartæki (PLEV). Þar á meðal rafmagnsvespur, Segway rafmagnsvespur og rafmagnsjafnvægisbílar (einhjól). Þessi ökutæki falla undir staðal EN 17128, en hámarkshraði þarf einnig að vera undir 25 km/klst.

2. Kröfur um markaðsaðgang

• Ökutæki í L-flokki eru háð ECE reglugerðum og þurfa gerðarviðurkenningu og rafhlöðukerfi þeirra þurfa að uppfylla kröfur ECE R136. Að auki verða rafhlöðukerfi þeirra einnig að uppfylla kröfur nýlegrar nýrrar rafhlöðureglugerðar ESB (ESB) 2023/1542.
• Þrátt fyrir að rafknúin reiðhjól þurfi ekki tegundarvottun verða þau einnig að uppfylla CE-kröfur ESB-markaðarins. Svo sem eins og vélatilskipunin (EN 15194 er samræmdur staðall samkvæmt vélatilskipuninni), RoHS tilskipun, EMC tilskipun, WEEE tilskipun o.s.frv. Eftir að kröfurnar eru uppfylltar þarf einnig samræmisyfirlýsingu og CE-merki. Það skal tekið fram að þó að öryggismat á rafhlöðuvörum sé ekki innifalið í vélatilskipuninni er einnig nauðsynlegt að uppfylla samtímis kröfur EN 50604 (kröfur EN 15194 um rafhlöður) og nýju rafhlöðureglugerðina (ESB) 2023 /1542.
• Líkt og rafknúin reiðhjól þurfa létt rafknúin farartæki (PLEV) ekki gerðarviðurkenningu heldur verða þau að uppfylla CE kröfur. Og rafhlöður þeirra þurfa að uppfylla kröfur EN 62133 og nýju rafhlöðureglugerðarinnar (ESB) 2023/1542.