Oyfirsýn:

Nýlega gaf Automotive Industry Standards Committee (AISC) út staðla AIS-156 og AIS-038 (Rev.02) Breyting 3. Prófunarhlutir AIS-156 og AIS-038 eru REESS (endurhlaðanlegt orkugeymslukerfi) fyrir bíla, og nýja útgáfa bætir við að frumurnar sem notaðar eru í REESS ættu að standast próf IS 16893 Part 2 og Part 3, og að minnsta kosti 1 gögn um hleðslu og losun hringrásar skulu koma fram. Eftirfarandi er stutt kynning á prófunarkröfum IS 16893 Part 2 og Part 3.

IS 16893 Part2：

IS 16893 á við um auka litíumjónafrumuna sem notuð er í rafknúnum ökutækjum. Hluti 2 fjallar um prófið á áreiðanleika og misnotkun. Það er í samræmi við IEC 62660-2: 2010 „Afriðarlitíumjónafrumur sem notaðir eru í framdrifningu rafknúinna ökutækja – Part 2: Test of reliability and misuse“ sem gefin er út af Alþjóða raftækninefndinni (IEC). Prófunaratriðin eru: afkastagetupróf, titringur, vélrænt högg, klemmur, háhitaþol, hitastig, ytri skammhlaup, ofhleðsla og þvinguð afhleðsla. Meðal þeirra eru eftirfarandi lykilprófunaratriði:

• Háhitaþol: frumur með 100% SOC(BEV) og 80% SOC(HEV) þarf að setja við 130 ℃ í 30 mín.
• Ytri skammhlaup: stutt er í frumur með 100% SOC í 10 mínútur við ytri viðnám 5mΩ.
• Ofhleðsla: Notkun spennu upp á tvöfalda hámarksspennu sem framleiðandi tilgreinir eða aflstig upp á 200% SOC er þörf. BEV þarf að hlaða með 1C og HEV þarf að hlaða með 5C.

Atriðin hér að ofan eru um frammistöðu frumna. Þeir krefjast mikils afkösts frumuefna, eins og skilju. Þess vegna ættu framleiðendur að gefa þeim mikla athygli

Ofangreindar þrjár prófanir krefjast auka athygli á öryggisafköstumklefi, sérstaklega öryggi innra efnisinss, eins og þindið.

IS 16893 Part3:

IS 16893 Hluti 3 fjallar um öryggiskröfur. Það er í samræmi við IEC 62660-3: 2016 „Afriðar litíumjónafrumur notaðar í framdrifningu rafknúinna ökutækja á vegum – Hluti 3: öryggiskröfur“. Prófunaratriðin eru: afkastagetupróf, titringur, vélrænt högg, klemmur, háhitaþol, hitastig, ofhleðsla, þvinguð losun og þvinguð innri skammhlaup. Eftirfarandi atriði eru mikilvæg.

• Prófunaraðferðir fyrir titring, vélrænt högg, hitastig, skammhlaup vísa til IEC 62660-2:2010. Reyndar er prófunaraðferðin sú sama og IS 16893 Part 2.
• Háhitaþol: Auk þess að setja þarf í 130 ℃ í 30 mínútur, þarf klukkutíma athugun á klefanum eftir að slökkt er á hitaranum.
• Ofhleðsla: Notkun á 120% spennu af hámarksspennu sem framleiðandi tilgreinir, eða hleðslu upp á 130% SOC er nauðsynleg.
• Prófunarfæribreytur mulningar og þvingaðrar losunar eru aðeins frábrugðnar IEC 62660-2: 2010.

Prófunaraðferðin með þvinguðum innri skammhlaupi vísar til IEC 62619.

Hlýjar ábendingar:

Rétt er að taka fram að þó að IS 16893 Part 2 og IS 16893 Part 3 hafi eitthvað af sömu prófunaratriðum, þá eru dómarnir ekki þeir sömu. Hluti 2 þarf að meta áreiðanleika frumanna, safna grunngögnum um áreiðanleika og misnotkunarhegðun. Prófunarskýrslan þarf að skrá straum-, spennu- og hitastigsgögn og lýsa prófunarniðurstöðum frumanna og engin krafa er um að ákvarða hvort prófunarniðurstöðurnar standist eða ekki. Hins vegar tilgreinir 3. hluti skilyrðin til að standast prófið, svo sem að klefinn getur ekki kviknað og sprungið meðan á prófinu stendur, ef ekki mun prófið falla.

Ef þú hefur einhverjar aðrar spurningar um þennan staðal og prófunarforritið skaltu ekki hika við að hafa samband við þjónustuver okkar eða sölu.