Stutt:

31. desember 2021, til að efla enn frekar hágæða þróun nýrrar orkuiðnaðar, svo og kynningu og notkun nýrra orkutækja, gaf fjármálaráðuneytið út tilkynningu um niðurgreiðslustefnu til kynningar á nýjum orkutækjum árið 2022.

1. Bakgrunnur tilkynningarinnar

Í samræmi við ákvarðanir og fyrirkomulag Flokksmiðstnefndog ríkisráði, síðan 2009, hafa fjármálaráðuneytið og viðkomandi deildir stutt kröftuglega þróun hins nýjaorkufarartækiiðnaði. Með sameiginlegu átaki allra aðila, landið okkar'Nýtt orkutæki tæknistigsins hefur verið stöðugt bætt, frammistaða vörunnar hefur verið bætt verulega og framleiðslu- og söluskalinn hefur verið sá fyrsti í heiminum í sex ár.

apríl, 2020, gáfu ráðuneytin fjögur (fjármálaráðuneytið, iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið, vísinda- og tækniráðuneytið og þróunar- og umbótanefndin) í sameiningu út tilkynningu um að bæta stefnuna um ríkisstyrki til kynningarmála. Notkun nýrra orkutækja (fjármál ogFramkvæmdir[2020] nr. 86).“Í meginatriðum skulu niðurgreiðslur 2020-2022 skerðast um 10%, 20% og 30%, styrkhæf ökutæki fyrir almenningsamgöngur.Opinber starfsemi flokks og ríkisstofnana skal ekki minnka árið 2020,enlækkunin 2021-2022 um 10% og 20% ​​frá fyrra ári. Í meginatriðum skulu niðurgreidd ökutæki vera um það bil 2 milljónir eintaka á ári.“Árið 2021, frammi fyrir skaðlegum áhrifum vegna útbreiðslu heimsfaraldurs og skorts á flögum, nær nýr orkubílaiðnaður enn umtalsverðum vexti og iðnaðurinn er að þróast í góðri þróun. Árið 2022, niðurgreiðslastefnumun halda áfram að lækka með skipulegum hætti samkvæmt föstu fyrirkomulagi sem skapar stöðugt stefnumótandi umhverfi. Ráðuneytin fjögur sendu nýlega út tilkynninguna þar sem þær kröfur sem lúta að fjárhagslegum styrkjum eru skýrðar.

2.Styrkviðmið vegna kaupa á nýjum orkutækjum árið 2022

Samkvæmt Financial andFramkvæmdir[2020] Nr. 86 skjal mun niðurgreiðslustaðall vegna kaupa á nýjum orkutækjum árið 2022 lækka um 30% miðað við árið 2021. Varðandi gjaldgeng ný orkuökutæki fyrir almenningssamgöngur, farþegaflutninga á vegum, leigu (þ.mt netakstur -hailing), umhverfishreinlæti, flutninga og dreifingu í þéttbýli, pósthraðsendingar, flugvalla í almenningsflugi, svo og opinber starfsemi aðila og ríkisstofnana árið 2022 skal lækka um 20% á grundvelli ársins 2021. Í kjölfarið skýrir tilkynningin niðurgreiðslustaðla fyrir mismunandi gerðir og svið bifreiðavara og koma til framkvæmda frá 1. janúar^st, 2022.

3.Tæknilegar ábendingarkröfur fyrir nýjar orkubílavörur árið 2022

Á undanförnum árum, knúin áfram af styrkjastefnu til að styðja við hið framúrskarandi og sterka, framboð gæði landsins okkar'Nýjar vörur fyrir orkubíla hafa haldið áfram að batna, tæknistigið hefur verið bætt verulega og hagkvæmni vörunnar hefur verið bætt verulega. Samkvæmt Financial andFramkvæmdir[2020] Nr. 86,“Á árunum 2021-2022 skal í meginatriðum gefa upp heildarstöðugleika tæknivísa. Árið 2022 mun niðurgreiðslustefnan fyrir kaup halda þeim sama fyrir orkuþéttleika rafhlöðukerfis, akstursdrægi, orkunotkun og aðrar tæknilegar vísbendingar þröskuldur til að koma á stöðugleika í væntingum fyrirtækisins.

4.Skýring á fresti til kaupa á styrkjum

Íí samræmi við kröfur Fjármálaeftirlitsins ogFramkvæmdir[2020] Skjal nr. 86, að teknu tilliti til samþættra tækniframfara og stærðarhagkvæmni, mun innleiðingartímabil ríkisstyrkjastefnu fyrir kynningu og notkun nýrra orkutækja framlengjast til ársloka 2022. Með hliðsjón af þáttum eins og þróun áætlun um nýja orkubílaiðnaðinn, söluþróun á markaði og slétt umskipti fyrirtækja, til að viðhalda góðum þróunarhraða nýja orkubílaiðnaðarins og koma á stöðugleika í væntingum iðnaðarins og neytenda, skýrir tilkynningin að innkaupastyrkjastefna nýjum orkutækjum skal sagt upp 31. desember 2022 og ökutæki skráð eftir 31. desember^st verður ekki lengur niðurgreitt.

5.Um að efla enn frekar vöruöryggiseftirlit

Öryggi nýrra orkutækja varðar hagsmuni viðskiptavina, sem er grundvallargrundvöllur heilbrigðrar endurbóta á nýjum orkubílaiðnaði. Þar sem nýju orkutækin með snjöllum neteiginleikum eru smám saman beitt á markaðinn á undanförnum árum, gerir það gagnaöryggi, netöryggi o.s.frv. Ökutæki í bruna og öryggisatvik eiga sér stað af og til enn í okkar þjóð. Til að efla enn frekar eftirlit með öryggi vöru, tryggja bæði gæði ökutækja og upplýsingaöryggi og gæta hagsmuna viðskiptavina er skýrt tekið fram í TILKYNNINGU að eftirlitskerfi með öryggi nýrra orkutækja verði bætt í heild sinni og ábyrgð fyrirtækja sem framleiða nýja orku. ökutæki skulu vera nánast tilgreind. Í millitíðinni skal upplýsingamiðlunarkerfi þvert á deildir og tilkynningarkerfi um atvik ökutækja sett upp á móti aðstæðum eins og kviknaði í ökutæki, lífsnauðsynlegum atvikum o.s.frv. fela atvikið eða taka ekki þátt í rannsókninni.