Rauða hafiðkreppan getur truflað alþjóðlegar siglingar,
Rauða hafið,

▍Hvað er cTUVus & ETL vottun?

OSHA (Coccupational Safety and Health Administration), sem tengist US DOL (Department of Labor), krefst þess að allar vörur sem nota á á vinnustað verði prófaðar og vottaðar af NRTL áður en þær eru seldar á markaði. Gildandi prófunarstaðlar innihalda American National Standards Institute (ANSI) staðla; American Society for Testing Material (ASTM) staðlar, Underwriter Laboratory (UL) staðlar og staðlar fyrir gagnkvæma viðurkenningu verksmiðju.

▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL og UL hugtök skilgreining og tengsl

OSHA:Skammstöfun Vinnueftirlitsins. Það er aðili að US DOL (Department of Labor).

NRTL：Skammstöfun á Nationally Recognized Testing Laboratory. Það sér um löggildingu rannsóknarstofu. Hingað til eru 18 prófunarstofnanir frá þriðja aðila samþykktar af NRTL, þar á meðal TUV, ITS, MET og svo framvegis.

cTUVus：Vottunarmerki TUVRh í Norður-Ameríku.

ETL：Skammstöfun á American Electrical Testing Laboratory. Það var stofnað árið 1896 af Albert Einstein, bandarískum uppfinningamanni.

UL：Skammstöfun á Underwriter Laboratories Inc.

▍ Munur á cTUVus, ETL og UL

▍Af hverju MCM?

● Mjúkur stuðningur frá menntun og tækni:Sem vottaprófunarstofa TUVRH og ITS í Norður-Ameríku vottun, er MCM fær um að framkvæma allar tegundir prófana og veita betri þjónustu með því að skiptast á tækni augliti til auglitis.

● Harður stuðningur frá tækni:MCM er búið öllum prófunarbúnaði fyrir rafhlöður í stórum, litlum og nákvæmum verkefnum (þ.e. rafbíll, geymsluorka og rafrænar stafrænar vörur), sem geta veitt heildarprófunar- og vottunarþjónustu rafhlöðu í Norður-Ameríku, sem nær yfir staðla UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 og svo framvegis.

TheRauða hafiðer eina leiðin fyrir skip til að ferðast milli Atlantshafs og Indlandshafs. Það er staðsett á mótum tveggja heimsálfa Asíu og Afríku. Suðurendinn tengir Arabíuhaf og Indlandshaf í gegnum Bab el-Mandeb sundið, og norðurendinn tengist Miðjarðarhafinu og Atlantshafinu í gegnum Súezskurðinn. Leiðin um Bab el-Mandeb sundið, Rauðahafið og Súezskurðinn er ein fjölförnasta siglingaleið í heimi. Súesskurðurinn ætti að vera stærsta flutningaæð í heimi eins og er, sérstaklega þegar Panamaskurðurinn stendur frammi fyrir miklum vatnsskorti og minni siglingargetu. Sem aðal siglingaleið fyrir Asíu-Evrópu, Asíu-Miðjarðarhafsleiðir og Asíu-Austur-Bandaríkjaleiðir, Súesskurðurinn, eru áhrif þess á alþjóðleg viðskipti og siglingar sífellt mikilvægari. Samkvæmt Neue Zürcher Zeitung fara um það bil 12% af vöruflutningum á heimsvísu í gegnum Rauðahafið og Súezskurðinn.
Frá því að ný umferð átaka Palestínumanna og Ísraela braust út, hafa hersveitir Houthi í Jemen oft gert eldflauga- og drónaárásir á Ísrael á þeim forsendum að „stuðningur við Palestínu“ og hafa stöðugt ráðist á skip „tengd Ísrael“ í Rauðahafinu. Í ljósi sífellt tíðari frétta af árásum á atvinnuskipum nálægt Rauðahafinu-Mandeb-sundi hafa margir siglingaristar um allan heim - svissneska Miðjarðarhafið, danska Maersk, franska CMA CGM, þýska Hapag-Lloyd, o.s.frv. Sjóleið. Frá og með 18. desember 2023 hafa fimm bestu alþjóðlegu skipafélög heims tilkynnt um stöðvun siglinga á Rauðahafs-Suez vatnaleiðinni. Að auki sögðu COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) og Evergreen Marine Corporation (EMC) einnig að gámaskip þeirra muni hætta siglingum á Rauðahafinu. Á þessum tímapunkti hafa helstu gámaflutningafyrirtæki heimsins hafið eða eru við það að hætta siglingum á leiðinni Rauðahaf-Suez.
Rauðahafskreppan hefur takmarkað bókanir á öllum vesturleiðum í Austur-Asíu, þar á meðal til Miðausturlanda, Rauðahafs, Norður-Afríku, Svartahafs, austurhluta Miðjarðarhafs, vesturhluta Miðjarðarhafs og norðvestur Evrópu.