Greining áBrunaslysrafbíla,
Brunaslys,

▍skylduskráningarkerfi (CRS)

Rafeinda- og upplýsingatækniráðuneytið gefið útRafeindatækni og upplýsingatæknivörur - Krafa um skylduskráningarpöntun I- Tilkynnt 7^thseptember 2012 og tók það gildi 3^rdOktóber, 2013. Rafeinda- og upplýsingatæknivörukrafa til skylduskráningar, það sem venjulega er kallað BIS vottun, er í raun kallað CRS skráning/vottun.Allar rafrænar vörur í skylduskráningarvörulistanum sem fluttar eru inn til Indlands eða seldar á indverskum markaði verða að vera skráðar í Bureau of Indian Standards (BIS).Í nóvember 2014 bættust við 15 tegundir af skylduskráðum vörum.Meðal nýrra flokka eru: Farsímar, rafhlöður, rafmagnsbankar, aflgjafar, LED ljós og sölustöðvar o.fl.

▍BIS rafhlöðuprófunarstaðall

Nikkelkerfisfrumur/rafhlaða: IS 16046 (Hluti 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lithium kerfi klefi/rafhlaða: IS 16046 (Hluti 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Myntafruma/rafhlaða er innifalin í CRS.

▍Af hverju MCM?

● Við höfum einbeitt okkur að indverskri vottun í meira en 5 ár og hjálpað viðskiptavinum að fá fyrsta rafhlöðu BIS bréf heimsins.Og við höfum hagnýta reynslu og trausta auðlindasöfnun á BIS vottunarsviði.

● Fyrrverandi háttsettir yfirmenn Bureau of Indian Standards (BIS) eru ráðnir sem vottunarráðgjafi til að tryggja skilvirkni málsins og fjarlægja hættuna á skráningarnúmeri.

● Búin sterkri alhliða hæfileika til að leysa vandamál í vottun, samþættum við frumbyggjaauðlindir á Indlandi.MCM heldur góðum samskiptum við BIS yfirvöld til að veita viðskiptavinum háþróaða, fagmannlegustu og trúverðugustu vottunarupplýsingar og þjónustu.

● Við þjónum leiðandi fyrirtækjum í ýmsum atvinnugreinum og öðlumst gott orðspor á þessu sviði, sem gerir okkur treyst og studd af viðskiptavinum.

Samkvæmt gögnum sem neyðarstjórnunarráðuneyti Kína gaf út nýlega var tilkynnt um 640 brunaslys í nýjum orkubílum á fyrsta ársfjórðungi 2022, 32% aukning frá sama tímabili í fyrra, með að meðaltali 7 eldsvoða á dag.Höfundur gerði tölfræðilega greiningu á ástandi sumra rafbílaelda og komst að því að eldhraði í ónotuðu ástandi, akstursástandi og hleðsluástandi rafbíla eru ekki mjög frábrugðnir hvert öðru, eins og sýnt er á eftirfarandi mynd.Höfundur mun gera einfalda greiningu á orsökum elds í þessum þremur ríkjum og koma með tillögur um öryggishönnun.
Burtséð frá því hvaða aðstæður valda því að rafhlaðan eldist eða springur, er undirrót skammhlaupsins innan eða utan frumunnar, sem leiðir til hitauppstreymis í klefanum.Eftir hitauppstreymi eins frumu mun það að lokum leiða til þess að kviknar í allri pakkningunni ef ekki er hægt að forðast varmaútbreiðslu vegna byggingarhönnunar einingarinnar eða pakkans.Orsakir innri eða ytri skammhlaups frumunnar eru (en ekki takmarkað við): ofhitnun, ofhleðsla, ofhleðsla, vélrænni kraftur (mylla, lost), öldrun hringrásar, málmagnir inn í frumuna í framleiðsluferli o.s.frv.
Þegar fruman fær utanaðkomandi eða sjálfmyndaðan hita og getur ekki dreift sér í tíma, og hitastig frumunnar fer yfir hitastig innra efnisins (skilju), mun skiljan dragast saman, sem leiðir til skammhlaups milli jákvæðu og neikvæðu rafskautanna. .